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2018年有色金属行业效益下降明显

【铝道】工信部2月12日公布的数据显示，2018年，规模以上有色企业主营业务收入54289亿元，同比增长8.8%；利润为1855亿元，同比下降6.1%。尤其是铝行业利润同比下滑40.1%，成为拖累行业效益的主因。

分析有色金属行业尤其是铝行业效益大幅下降的原因，工信部原材料工业司相关负责人表示，成本上涨、消费不振是一大重要因素。从生产端看，受矿产、原料、煤炭、电力协同创新等原辅料成本普遍上涨以及环保投入不断增加等影响，2018年，有色金属行业每百元主吊装营业务收入遥控插座成本高于工业平均水平3.97元，同比增加0.58元，尤其是电解铝平均综合成本大幅提升。从消费端看，房地产、电力、汽车、家电等传统消费领域持续走弱，量大面广、带动性强的新兴应用领域有待拓展。此外，民营企业是有色行业的重要组成部分，但由于融资成本高、非经营性负担重，在承担重大项目等方面仍存在壁垒，发展压力较大。

同时，有色金属行业低端过剩、短板突出，产业结构深层次问题凸显。目前来看，严控电解铝新增产能任务依然艰巨，部分中低端加工领域存在产能过剩风险，锂盐、三元材料前驱体等新兴领域也出现阶段性产能快速扩张。高端材料及绿色冶炼则存在短板，卫星电话航空航天、集成电路用关键试件承受了扭矩测力指针已转动以后有色材料仍然依赖进口，2018年铝材进口单价是出口单价的1.9倍，部分冶炼行业实现特排限值要求还缺乏产业化技术支撑，污染防治仍是制约行业绿色发展的重要瓶颈。

为此，2019年，围绕铜、铅锌、钨、镁等传统产业在绿色冶炼、超低排放、废渣无害化处置、资源综合利用等方面的绿色制造短板，工信部将加快适用技术研发及推广，指导部分产业集聚区开展技术供需对接，引导企业加快绿色发展。

此外，随着全球经济走势不确定性因素增多，贸易摩擦的实质性影响逐渐显现，铝材出口持续增长难以为继，机电、汽车等有色终端消费品出口受阻也将加剧行业运行压力。由于有色金属金融属性很强，贸易摩擦对行业的间接影响甚至大于直接影响，冲击市场信心、价格及投资，影响行业发展。 上述负责人说。

为了加快有色新材料、新业态创新发展，工信部已将民机铝材上下游合作机制拓展为民机材料合作机制，并实施新材料 补短板 ，建立有色新材料数据库、行业测试评价中心，完善有色新材料基础体系。同时，推动有色行业与互联深度融合，建设先进有色金属产业集群，拓展应用领域，探索行业发展的新模式、新业态。

上述负责人强调，将继续保持严控电解铝新增产能的高压态势，严格落实产能置换，通过市场化和法治化方式，引导氧化铝、电解铝产业高质量发展日前。

据了解，2018年，我国有330多万吨电解铝产能通过产能置换转移至内蒙、云南等能源丰富地区，中铝整合云南冶金，山东魏桥控股鲁丰股份等联合重组也不断推进。